留學生錢包又被宰！國航新規：6月15日起免費托運行囊僅1件_在線英語培訓_外教一對一
　　自2016年6月15日零時起（購票日期），乘坐國航本質承運美洲、歐洲、非洲、中東、澳新、亞洲（不含日本）及港澳臺地區航路航班的經濟艙游客，可免費托運一件行囊。
　　乘坐國航本質承運觸及日本航路航班的經濟艙游客，可免費托運兩件行囊。
　　經濟艙免費托運行囊最大分量限額為23公斤，最大尺寸為三邊之和不勝過158厘米。
　　在此之前，國航自營美洲航路（除夏威夷外）、日本航路（含全航程為國航本質承運經華夏陸地（不含港澳臺）至日本的航路）,以及從第三國、港澳臺經華夏陸地（不含港澳臺）中轉至美洲（除夏威夷外）及日本的航路，經濟艙游客行囊額均為兩件行囊，每件行囊的分量限額為23公斤（50磅），每件行囊的三邊之和不得勝過158厘米（62英寸）。
　　這也意味著，從6月15日發端，國航自營美洲航路的經濟艙行囊額度減半。
　　然而，國航新規中限制，鳳凰知己畢生白金卡、白金卡、金卡、銀卡游客乘坐頭等艙或公務艙時，可在原普遍行囊免費托運程序原形上特為免費托運一件普遍行囊，分量不得勝過32公斤（70磅）。
　　乘坐經濟艙時，可在原普遍行囊免費托運程序原形上特為免費托運一件普遍行囊，分量不得勝過23公斤（50磅）。
　　這比國航網站發表的現行特為免費行囊額（畢生白金卡/白金卡：30公斤/件；金卡/銀卡：20公斤/件）略有調理。
　　關系動態鏈接：　　【吃貨利益】美國海關革新限制：這些“禁帶品”可釋懷入境　　何故要刷新托運行囊戰術？　　國航聲明稱，這是為了進一步普及翱游平安水準，普及游客登機效益。
　　近年來，美國各首要航空承運人已對美國境內航路的一齊托運行囊收取行囊用度，并紛紜下降了中美航路經濟艙的免費托運限額。
各承運人也針對有行囊托運需要的分別客源紛紜答應個性化、有吸引力的產物與工作。
　　在國際聯程輸送中，免費托運行囊限額戰術還與聯運承運人的戰術關系。
依照國際航協的國際聯運行囊收費戰術限制，國際聯程輸送全航段的免費行囊額及逾重行囊收費戰術融合依照最首要承運人宣告的程序實行。
　　因為美國承運人都已下降了經濟艙免費行囊限額，國航如不準時調理現行兩件的免費托運行囊戰術，在美國航路聯程輸送中勢必會因行囊程序不普遍，給游客帶來諸多不便。